Предел халявы — 50 поездок в месяц

«Как сообщила Светлана Горбунова-Рубан, на сегодняшний день в Харькове местные льготы, в том числе льготу бесплатного проезда, получают 628 тыс. человек, на компенсацию всех льгот в 2018 году в городском бюджете предусмотрено 917 млн грн. По ее словам, такая огромная сумма заложена на эту программу впервые.

«Такого спектра льгот, который предоставляется в Харькове, нет ни в одном городе Украины, потому что мы взяли на себя достаточно много обязательств по местной льготе. У нас в городе сегодня 36 видов льготных категорий граждан. Мы стараемся делать все, чтобы людям было комфортно жить в Харькове, и принимаем для этого все необходимые решения», — подчеркнула вице-мэр.

«В горсовете позже уточнили, что количество льготных поездок будет ограничено до 50-ти для всех категорий льготников.»

628 тысяч человек. При оценочном количестве 1430767 по состоянию на декабрь прошлого года. Если исключить детей, а также ищущих счастья за пределами Харькова (перепись населения с 2001 не проводилась) — не менее половины жителей.

Так что «анлим» для «дипломированных» любителей бесплатного проезда заканчивается — зарабатывать курьером, пользуясь общественным транспортом, станет тяжелее.

Интересен опыт столицы Эстонии — «с 1 января 2013 года отменены бумажные проездные билеты и введены бесконтактные пластиковые карты, которые необходимо регистрировать при входе в транспорт через специальные регистраторы (валидаторы). При отсутствии карты необходимо приобрести одноразовый проездной талон у водителя.»

«Чтобы получить право бесплатного проезда в городском общественном транспорте Таллина, необходимо быть его постоянным жителем, что означает, что муниципалитет получит часть суммы уплаченного гражданином за год подоходного налога, а именно 1000 евро. Жителям Таллинна необходимо заплатить лишь 2 евро за «зеленую карту», и все их поездки становятся бесплатными.» Что выгоднее пользования личным автотранспортом. И нет деления на обычных горожан и тех, что с особыми потребностями.

Харьковские же валидаторы работают через пень-колоду, в автобусах уже два десятка лет царит «чёрный нал», оплата «э-билетом» («e-ticket») в метро очередной раз отложена.

Зато — домик для жирафов за 39 млн. грн. (цены лета 2016 года). Последняя смета на реконструкцию зоопарка — 1.878 млрд.(!)

«На благо города и всех харьковчан!»© Кстати, готовьтесь к повышению стоимости проезда в городских автобусах. «Свято наближається», столиця вже три доби, як живе «по-новОму».

Реклама