Кража, мелкое хищение и другое

«Кража» в 18:51. Метка — на обочине дороги напротив правого входа в Дом быта со стороны улицы.

«Мелкое хищение чужого имущества» в 14:21 на В10. В «Брусничке», что ли?

«Другое событие» в 4:05 на К25 и в 15:54 у Д1 со стороны улицы.

Реклама

Забытая гонка

«Определены победители велогонки «Iron Way Velothone 100k», которая состоялась 30 сентября в Харькове.

В соревнованиях приняли участие более 170 спортсменов (мужчины и женщины) из разных городов Украины. Им необходимо было преодолеть две дистанции: 100 км и 54 км.»

Дальше перечислены призёры гонки, но это уже неинтересно. Перечитываем второй абзац.

«Более 170 спортсменов». Пускай даже 180. Сто восемьдесят человек парализовали движение по северной магистрали Харькова, создав проблемы нескольким тысячам человек на семь часов!

Ради чего? Ради медалей, дипломов, кубков, других фенечек. Заплатив около пятисот гривен каждый. Дороговато участие обошлось, не так ли? Организаторы заработали денег, патронат получил откат…

Ни одно харьковское СМИ из мониторящихся агрегатором ukr.net не упомянуло ни о результатах соревнований, ни (вчера и позавчера) о них самих. Ни одно! Горсовет — и тот разродился краткой заметкой лишь спустя двое суток.

Так чья же «мудрая» голова дала «добро» на создание неудобств? Кто сработал против блага города и всех харьковчан, планировавших ехать это время по Белгородскому шоссе?

Да всё та же. Небритая. Возбудимого типа. Со справкой с Сабурки от 01 октября 1990…

«Доверься мне в главном,
Не верь во всём остальном.
Не правда ли, славно,
Что кто-то пошёл за баблом?

Музыка серебряных спиц, а-а-ха…»

P.S. На сайте горсовета «запилили» петицию №3876 «Не перекрывайте дороги!» Необходимых пять тысяч голосов она не наберёт, но то, что харьковчане наконец-то начали обращать внимание на сознательный транспортный коллапс — уже хорошо…

Кирш, комитет и «колхозные» счётчики

Андрей Парубий ответил на письмо Александра Кирша касательно ускорения рассмотрения Верховной Радой проекта закона о демонтаже «колхозных» (общедомовых) расходомеров бытового газа — поручил рассмотреть вопрос первому заместителю председателя комитета по вопросам ТЭК, ядерной политики и ядерной безопасности Александру Домбровскому.

Последний пригласил Кирша, как инициатора законопроекта, выступить на завтрашнем заседании комитета. Пожелаем успехов депутату от нашего округа в деле защиты интересов избирателей!

«Хотим льготу на проезд многодетным»

«Кому не сложно подпишите петицию :mail: Репост приветствуется! http://petition.city.kharkov.ua/uk/3879.html» — обращается к жителям Пятихаток форумчанин Den4ik.

Идём по гиперссылке. «Организация бесплатного проезда в городском автобусе для родителей многодетной семьи

Прізвище, ім’я, по батькові автора : Кокоша Денис
Петиція №3879. Подана 2018-10-01 22:25:20
Статус: ТРИВАЄ ЗБІР ПІДПИСІВ
Зібрано підписів: 4
Залишилося днів: 90
Дата початку збору підписів: 2018-10-02 11:04:29

Повний текст електронної петиції:
Организация бесплатного проезда в городском автобусе для родителей многодетной семьи.
Данная льгота на проезд по-прежнему очень востребована и ожидаема, особенно теми многодетными, у которых льготного электротранспорта нет, и приходится пользоваться автобусом (пример — Пятихатки Киевского района, где кроме автобуса № 296 больше никакого общественного транспорта нет).»

Денис, жаль Вас разочаровывать, но 5000 голосов за 90 суток петиция не наберёт. Чисто арифметически. Ну, нет никакого дела жителям Салтовки, Рогани или Ледного до пятихатских проблем. Население всего посёлка — тысяч десять. От новорождённых до стариков со старухами.

Поэтому — как нибудь сами. Либо добивайтесь льготного проезда (хотя автору ближе путь его монетизации), либо приглашайте стороннего перевозчика — Гадирову внутрипятихатский маршрут неинтересен по определению.

От Ак. Синельникова до поворота к домам «БАМа» по проспекту — 1.78 км. Если по Академической и Ак. Вальтера — 1.85. Т.н. пешая доступность остановок общественного транспорта определена в 600 метров. Правда, от остановки у К13 до первого подъезда В21А — 1.18 км, если по тротуарам. Но кто на это обращал внимание, кроме жильцов этого дома у рощи?

В 1982 между старым и новым посёлком курсировал «ПАЗик». Стоимость проезда — 2 коп. Но об этом уже мало кто помнит…

Предварительное напоминание о просмотре итогов голосования с известным результатом установлено на 29 декабря.

АМКУ: «Почто цены на Т2 взвинтили?»

«Антимонопольний комітет України у зв’язку зі зверненнями та скаргами громадян для з’ясування питання завищених цін на телевізійні тюнери, які можуть приймати цифрове ефірне телебачення у стандарті DVB-T2 (MPEG-4), надіслав вимоги ТОВ «Розетка.УА», ТОВ «Сав-Дістибьюшн», ТОВ «Дієса», ТОВ «Алло», ТОВ «Комфі Трейд» та іншим мережам.

У зв’язку із вимкненням аналогового телемовлення в Україні, а також, беручи до уваги прохання Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення зважати на можливе різке збільшення попиту серед населення на телевізійні тюнери, ініціативу Кабінету Міністрів України звільнити на термін до 1 січня 2020 року від в’їзного мита відео тюнерів цифрового ефірного телерадіомовлення стандарту DVB-T2 – питання цін на такі тюнери є надзвичайно важливим і будь-які зловживання у цій сфері, у разі їх наявності, є неприпустимими.»

Харьковчанам особо беспокоиться не о чем — аналоговое ТВ ввиду близости города к России (26 км от Клевера до госграницы) не выключили. Но вот взвинчивание цен не только базарными барыгами, но и торговыми сетями — это показатель.

Порядочности фирм, позиционирующих себя эталоном цивилизованности и внимания к покупателю. Закупочная цена на внешние ресиверы DVB-T2 в Китае не изменилась. В долларах, разумеется. Но ведь и курс гривны в 1.5…2 раза с июля не обвалился!..