Пока не у нас. Автономные светофоры.

Пока областная власть бодается с городской, главкулинич публично озвучивает размеры органов под нижним бельём власть имущих, а заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов ищет водителей на трамваи и троллейбусы (ни тех, ни других в посёлке отродясь не было), знакомый житель Берёзок начал выбираться на дачу.

Ездил уже несколько раз. Личным автомобилем. По Белгородскому шоссе. И обратил внимание, что на обочине у пешеходных переходов появились светофоры. Да не простые, а автономные! В Русской Лозовой и Лесном.

Питаются от солнечных батарей (панелей). В ящике наверху установлены контроллер и аккумулятор. Пониже — светодиодная лампа (панель), ближе к земле — кнопка. Напротив ящика, над дорогой — пара светильников, освещать переход. А ниже светофора — набор «спиц» как в каркасе зонта. Похоже, антивандального назначения. Чтобы воришка на забрался по трубе наверх и не спёр панели вместе с аккумулятором.

Пешеход (а лучше — несколько) подходит к светофору и нажимает кнопку. Световой сигнал запрещает движение автомотовелотехники по четырёхполосной дороге. Человек/люди переходи/ят шоссе, таймер снова разрешает трафик.

Вот так! А у нас в посёлке уже который год пытаются добиться установки светофора у старшей школы на К23 и перекрёстка ул. Ак. Синельникова с Лозовеньковским проспектом (окружной дорогой). Как говорится, хрен редьки не слаще, но, получается, областная власть делает для безопасности больше, чем луДшая городская. Может, потому что последняя засиделась?

Четыре фото от жителя дома В19А. Кстати, на окружной в районе Пятихаток сейчас идёт ремонт дорожного полотна. Движение несколько затруднено. На одном из кадров к заметке «Як ремонтують Окружну дорогу навколо Харкова (ФОТО)» подобный светофор можно увидеть более крупным планом.

P.S. «А в 90-е годы, если бы мне попался такой, как Кучер, и подвел меня, как он подвел всех нас, я бы его просто раздавил, как клопа. Потому что в 90-е годы надо было не просто выживать, а надо было уметь отстаивать свое мнение.», — пишет Кернес.

Клопа, говоришь? «Когда тарифы выросли в несколько раз…»©

«Должно остаться только десять!»

«Через порушення правил карантину у Харкові за день склали один адмінпротокол. Штраф загрожує водію маршрутки, який віз у салоні 17 пасажирів замість 10.

Водій 296-ї маршрутки Володимир Коломієць заповнює протокол про адмінпорушення. У салоні його авто було 17 пасажирів. За постановою Кабміну на час карантину повинно бути не більше десяти. Володимир каже: про обмеження знає, пасажирів попереджав.

«За те, що я взяв, перевіз, а в мене було 4 платних пасажири і 13 безплатних, тобто пільговиків, мене зараз будуть штрафувати чи щось робити», — каже водій.»

Одно фото, одно видео.

АТН, двадцатью минутами  ранее: «Соблюдают ли водители автобусов новые требования перевозки пассажиров: рейд патрульной полиции».

Помните фильм «Скорость» 1994 года с Киану Ривзом и Сандрой Баллок? Когда выпертый на пенсию коп в отместку закрепляет под междугородным автобусом взрывчатку и, если сбавить скорость ниже 50 миль (примерно 80 км) в час, водитель и пассажиры взорвутся?

Практически наш случай

Тем временем разъярённые пассажиры блокируют общественный транспорт и бьют в нём стёкла. «Жінки у цей час голосно вимагали відчинити двері. «Ми цю поліцію вб’ємо нах**н, що вони тут творять! Давайте відчиняйте!», — вигукувала одна з пасажирок.»