50-3-5-6, останется ещё 36!

«До середины 2021 года троллейбусный парк города Харькова планируется пополнить 156 единицами подвижного состава. Об этом сегодня, 28 января, на заседании постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Харьковского городского совета сообщил директор Департамента инфраструктуры Сергей Дульфан.

Он напомнил, что за последние два года в рамках инвестиционного проекта с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), помимо 50 троллейбусов с автономным ходом, были получены и в настоящее время работают на маршрутах города 57 троллейбусов марки «Богдан».

Сколько там у Гадирова выпусков на линию в лучшие годы было? Десять? По 48-му маршруту нынче шастают три троллейбуса, по 49-му — четыре-пять. Длина жихарского маршрута на сорок метров длиннее автобусного 296-го.

Так что, Терехов, запускай в Пятихатки сразу минимум шесть электромашин с автономным ходом от аккумуляторов. Не прогадаешь! Да и выборы осенью…

50-3-5-6=36. Ещё и на маршрут «Пятихатки — Лозовеньковский проспект — ст.м. «Победа» подвижного состава хватит! Можно до Клочковской, по Л. Свободы, Ахсарова, пр-ту Науки и ул. 23 Августа. Или, опять же, до Госпрома. Ну, чтобы «батарейки» от контактной сети гарантированно зарядить хватало 😉

Останется и для планируемых маршрутов по Балакирева, Большой Кольцевой, с Северной на Восточную Салтовку и до станции «Рогань» хватит. Кстати, перед ней, если ехать от Лосево (или с Балашовки), тоже Пятихатки есть. Южные Пятихатки. Платформа «25 км» называется.

Бетонируют мост Клевера

«Сьогодні на шляхопроводі автомобільної дороги М-20 км 12+100 біля екопарку мостовики бетонують монолітну плиту. Роботи ведуться на одній половині споруди розташованої на дорозі М-20 Харків – Щербаківка (на м. Бєлгород) км 12+100.

На початку робіт було виконано демонтаж проїзної частини правого проїзду. Сьогодні мостовики бетонують монолітну плиту. Продовжується ремонт прогонових будов, опор та перевлаштування підферменників.

Рух автотранспорту здійснюється у реверсному режимі!

Підрядна організація: ТОВ «МОСТСТРОЙКОМ». Роботи планують завершити до 2021 року.

Довідково: Міст розташований на автомобільній дорозі М-20 поблизу Фельдман-Екопарк. Довжина штучної споруди 61,7 п.м., рік побудови 1968 — і з того часу капітально не ремонтувався.»Прес-служба САД у Харківській області.»

Всё вроде по делу. Выполняемый этап работы, организация движения по мосту, сведения о дорожной развязке. Кроме одного.

При чём тут «Фельдман экопарк»?!! Когда строили Клевер, Сашенька (р. 06.01.1960) только во второй класс средней школы пошёл. Это все равно, что назвать ориентиром ржавый облупленный ларёк возле Успенского собора в центре Харькова, например. Такие, только чистые и опрятные, и сейчас там попадаются. С сувенирами. А уж вонючую тюрьму для животных…

Зато его детищу у станции метро «Академика Торгашо…» простите, так харьковчане «перекрестили» фамилию академика Барабашова из-за рынка «АВЭК», уж четверть века на днях исполняется. На этом нехитром бизнесе поднялся и окучивает малоимущих харьковчан. Как же, бесплатный зоопарк (еда в фаст-фудах на территории — по завышенным ценам). И зверинец у Мемориала жертвам Голодомора. Попробовал бы он слепить такой в Дробицком яру!

Что, опять в мэры вместо умершего Кернеса метит? ОПЗЖ (в какой только партии Саня-Барабан не побывал!) кандидата пока не называет. Мутят. Baryga style

С глубоким прискорбием сообщаем о кончине на 90-ом году жизни старшего научного сотрудника отдела 11-00 ИФТТМТ ВЬЮГОВА Петра Николаевича и выражаем соболезнования родным, близким и коллегам покойного.

13.09.1931 — 28.01.2021…

Прощание состоится 02 февраля в 13:00 у городского морга (ул. Дмитриевская, 14). Процессия направится в Жихарь…

Пригородные поездки подорожают

«Проезд в пригородных маршрутах Харьковской области подорожает. Стоимость проезда увеличится на 2-3 гривны.

Изменения стоимости коснутся пригородных и междугородних маршрутов, которые обслуживает автотранспортное предприятие «Авто-ОВИ».

В транспорте уже начали появляться объявления о повышении стоимости проезда с 1 февраля. К примеру, поездка по маршруту №1157 «Харьков — Черкасская Лозовая» будет обходиться в десять гривен.

По словам директора автотранспортного предприятия «Авто-ОВИ» Валерия Дробушко, стоимость проезда вырастет примерно на две-три гривны на пригородных и междугородних маршрутах. На некоторых маршрутах, говорит руководитель предприятия, стоимость проезда вырастет на 20%, на некоторых — на 5-6%.

«Уже не повышали два года и все подорожало, запчасти очень сильно. У меня самые низкие тарифы, я езжу по 60-70 копеек за километр, вся Украина ездит по 1 гривне 10 копеек, это уже смешно», — пояснил KHARKIV Today Дробушко причины подорожания.

Он уточнил, о повышении тарифа на городских маршрутах пока только думают. «Пока не знаю, будут ли по городским маршрутам изменения», — добавил директор автотранспортного предприятия «Авто-ОВИ».

Отметим, «Авто-ОВИ» обслуживает 21 городской, 49 пригородных и 15 междугородних автобусных маршрутов. В частности, такие:

…№1161 «Харьков — Большие Проходы»; …№1151 «Харьков — Русская Лозовая»; «Харьков — Сады «Питомник»; …№1157 «Харьков — Черкасская Лозовая».

Тем временем, «Стоимость проезда в маршрутных такси в январе-марте 2021 года в столице и области может вырасти минимум до 12 грн, прогнозирует транспортная компания «Трансгрупп» (Киев).»

А ведь «куди кiнь з копитом — туди й рак з клешнею», верно? Рафиг Гурбан-оглое… оглы Гадиров последний раз повышал стоимость проезда в автобусах 296-го маршрута 22 октября 2018. И, спустя всего лишь полмесяца, 6 ноября, заявил: «Мы расчет делаем, чтобы хотя бы выживать. Чтобы у нас была хорошая прибыль, цена проезда должна быть 15—20 гривен».

Скоро там дублирующий троллейбусный маршрут №50 откроют? Обкатка вроде пока идёт нормально…