Про обдув аккумов в PTS-12

«Троллейбусный завод в Броварах. Сборка троллейбусов с автономным ходом в Броварах для Харькова. Троллейбусы собираются в кузовах МАЗ-203.» — сообщает в Мордокниге Alex Kava, иллюстрируя сказанное фотографией из сборочного цеха.

Саша Фурмак > «В салоні і кабіні водія встановлено кондиціонери, які сприяють комфортному перебуванню в тролейбусі у жарку пору доби, також для людей з обмеженими можливостями встановлено пандус, що значно полегшує потрапляння до салону… Завдяки батареям автономного ходу, (які являються власною розробкою підприємства «Політехносервіс») тролейбус може проїхати до 30км, без контактної мережі, що дає можливість зекономити кошти міста, на прокладання контактної мережі.

Робота кипить кожного дня, і навіть у вихідні. Близько 80-ти чоловік трудиться, для того щоб, народ України їздив на якісному транспорті, і не тільки в Харкові, а і в інших містах».

Arthur Mega > «Саша Фурмак в Харькове они постоянно встают на автономном участке и там всего 12 км, а не 30км как заявлено. Также для экономии энергии они едут со скоростью 30 км/ч, а кондиционеры на автономном участке уж точно никто не включает. А ещё у них перегреваются батареи и по этому троллейбус едет автономный участок перебежками с остановками по 5 минут, электроника просто отрубается. На некоторых машинах не работали автоматическое опускание штанг. А для проветривания батарей теперь сняли крышки люков».

Истина и правда. Про работающие кондиционеры на 50-ом маршруте даже при питании от контактной сети в чате не слыхать. Зато про движение рывками (срабатывает защита электроники) по Белгородскому шоссе — сколько угодно. Про снятые крышки люков аккумуляторных отсеков — тоже.

Или нечто среднее. Вчера, остановка «Улица Гаркуши», время — 21:28. Голь на выдумки хитра — дабы при движении лючок у троллейбуса с бортовым номером 2714 не захлопнулся, между крышкой и кузовом вставлена пустая полипропиленовая ёмкость круглой формы без крышки.

От маргарина aka масло мягкое, массой нетто 500 г. Интересно, когда колхозить короба для воздушного охлаждения начнут? Ну, как в советские времена автолюбители свои «запорожцы» дорабатывали?