Велодорожка без пешеходов и мамочек

В 16:22:07 истекли 90 суток с момента начала сбора подписей под петицией №3629, поданной на сайт горсовета. Клименко Виталий Сергеевич предлагал расширить велодорожку от Пятихаток до Сокольников.

Ну, хотелось петиционеру катать с товарищами не гуськом, а широким фронтом — в одну поперечную линию. Послав на ху…тор пункт 6.3 Правил дорожного движения Украины:

«Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80–100 м.»

Закономерный итог — 126 из необходимых для рассмотрения обращения 5000 голосов. Даже до среднесуточных полутора голосов «за» петиция не дотянула.

«Хочется больше комфорта»? Изучайте ПДД — полезно для здоровья. Ибо написаны те не прожектёрами, а прагматиками. Зачастую кровью жертв ДТП.

Предсказание снова сбылось — петиция отвергнута. От слова «совсем». Очередная газификация осенних луж посёлка электронной челобитной — через 9 дней.

И её помянем. И заштрихуем. Правда, Олег? 😉

Реклама

Трибаблон

К 12:30 поток велосипедистов, участвовавших в триатлоне, иссяк. По шоссе и проспекту в сторону г-клуба крутили педали одиночные любители мускульного транспорта без нагрудных номеров. Просто воспользовавшиеся свободными магистралями на севере города.

Один из них решил проехаться после работы (не у всех воскресенье — выходной день). Другие выехали на прогулку. Третьи катались по велодорожке у леса, не создавая проблем окружающим.

В 12:50 движение транспорта открыли как по шоссе, так и по проспекту. Автобусы не появились, но легковые авто сразу же заполнили проезжую часть. Исполнители приступили к погрузке в фургон стальных заграждений и пластиковых призм.

Около 240 участников, парализовавших движение в городе, «откатали» заявленную программу, организаторы подсчитали барыши (сравните сумму взноса принявших участие в триатлоне, даже не учитывая доход от рекламы, и призовой фонд соревнований).

Так что, матеря очередные гонки, из-за которых блокируют движение на дорогах общего пользования, знайте! Ничего личного. Просто бизнес…

Девять фото.

Шоссе на полужелезном замке

«Полужелезный» и «полуживой» марафон завтра снова заблокирует движение по Белгородскому шоссе. И часть проспекта от него до гольф-клуба. О чём читатели ленты новостей были предупреждены ещё 14 августа.

С 7 до 14 часов (плюс-минус час) автобусы 296-го маршрута, как и в прошлое воскресенье, вновь погонят в объезд по окружной, до ст.м. «Алексеевская». Хотя пассажиры, ездившие заявленным маршрутом 19 августа, сообщили, что водитель разворачивался у ст.м «Победа». Приехавшие к ст.м. «Алексеевская» автобусов так не увидели.

Личные авто? Пускать тоже не должны. Но, по опыту недельной давности, гарантий никаких.

Ну, и контрольный «выстрел» — карта завтрашнего транспортного паралича:

«Полужелезный» и «полуживой»

«Соревнования на «полужелезной» дистанции триатлона под новым брендом «Iron Way 70.3» состоятся 26 августа в Харькове.

В турнире могут принять участие мужчины и женщины практически всех возрастных категорий.

Спортсменам необходимо будет проплыть 1,93 км, проехать на велосипеде 90,1 км и пробежать 21,097 км. Победители соревнования получат денежные призы. Также будут проведены мужские и женские эстафеты, победителей которых также ожидает награда.

Заявку о регистрации можно оставить на сайте организатора до 24 августа.»

Всё бы ничего, но взгляните на карты. Велосипедная часть триатлона пройдёт по шоссе до окружной и проспекту до г-клуба. Не по велодорожке!

К перекрытию дорог и поездкам в город через Алексеевку («полуживому» выезду из посёлка) в воскресенье, 26 августа, будьте готовы!

Ну, и от 2500 до 4500 грн. с каждого участника «велобегоплава». Бизнес есть бизнес.

Велопрокат в г-клубе. Лес прилагается.

«Новый велопрокат в Харькове — в Супериор. А у нас теперь велосипеды, йога, мини-гольф, аниматор для детворы! Так что даже если вы не играете в гольф, не сомневайтесь, приезжайте отдыхать в Superior Hotel всей семьей. Точно не заскучаете!

…А еще вас ждут вкуснейшие завтраки! Бесплатный Wi-Fi и охраняемая парковка – по умолчанию :)).

А если захотите покататься, то у нас есть велопрокат (в Харькове, в Супериор). Недалеко от гольф-курорта [1.85 км, если по проспекту — Ред.] недавно построена современная велодорожка, рядом лиственный лес, в котором множество велотропинок.

Специально для тех, кто хочет провести целый уик-энд в отеле Superior, у нас новое предложение – «Семейные выходные». …Стоимость — от 8000 грн.»

«Ты заходи, если что!»

«…и около 20 км – в Лесопарке»

Ворох новостей о сегодняшней «прямой линии» в Пейс… ой… в Фэйсбуке сообщили многие харьковские сайты. Но решил подождать официала. Интересного жителям посёлка, ведущим активный образ жизни, а не протирающим тухесы на лавочках у подъездов.

Итак, сайт горсовета. «30 км дорожек для велосипедистов и любителей бега планируют построить в Харькове к 2020 году.»

Как сообщил сегодня, 18 июля, во время онлайн-конференции на своей странице в «Facebook» Харьковский городской голова Геннадий Кернес, 3 км велодорожек будет построено в Саржином яру и около 20 км – в Лесопарке.

Кроме того, велодорожка длиной 7 км пролегает от перекрестка ул. Сумской с ул. Деревянко до храма Святой царицы Тамары в Пятихатках.

Также городской голова отметил, что ко Дню города в Харькове планируют открыть Велодом. Согласно проекту, в нем будут созданы детско-юношеская спортивная школа по велоспорту, зона отдыха для велосипедистов, станция техобслуживания. Также там будет организован велопрокат.»

Ещё раз и медленно. «Около 20 км — в Лесопарке».

Разумеется, велодорожки не пройдут через участки с хатынками, щедро нарезанные десятками гектаров городской властью. Будут асфальтировать просеки? Двадцать километров? При расстоянии от Пятихаток до Павлова Поля — пять, и примерно столько же от гольф-клуба до 17-го кладбища на берегу Очеретянки? Уже десять. Ещё пару вдоль и поперёк? Длина стороны одного квадрата (лесного квартала) на карте — 500 метров.

А знаете, что будет в реале? Ну, во-первых, будут освоены деньги из бюджета. Вывернутые из нас налоги. Вместо асфальтирования внутриквартальных дорог города будут асфальтировать лес! А, во-вторых, таким образом Лесопарк ещё раз подробят на «облагороженные» кварталы. Углубившись в которые на 50…100 м, вы наткнётесь на заборы.

С колючей проволокой, камерами видеонаблюдения с ИК-подсветкой, датчиками движения, прожекторами и т.д. «Всё — во имя человека, всё — на благо человека» (напоминать фамилию «человека» надо?) Как разрезали лесной массив площадью более 2000 га в 2006 году линией электропередачи 110 кВ от Алексеевки до Сокольников. Вырубив дубы и сделав под опоры ЛЭП просеку длиной более 4 км и шириной 30 м.

Под электродепо третьей линии метрополитена, ага! Только от неё стабильным напряжением 220/380 вольт отчего-то запитана элитная недвижимость в Сокольниках и парке им. Горького, ныне — Белочки. А для метро на э/подстанцию «Победа» «подтянули» ВЛ 110 кВ  со стороны Дергачей.

У ныне «неполиткорректного» Марка Твена в «Приключениях Гекльберри Финна» встречается давняя (времён рабства в США) поговорка «Дай негру палец – он заберет всю руку».

Дай гепi владу… Или что, «Этих денежек нам с Лёлей на целый годок хватит»?

Ну-ну…

До окружной — при свете ДНаТ

Полностью смонтирована и сдана в эксплуатацию линия наружного освещения по ул. Ак. Синельникова от дома В19А до ЛЭП 110 кВ «Лосево — ХФТИ» у границы города (выезда на окружную). Кадр у изгиба дороги (перед возвращением в Берёзки) сделан вчера в 23:02.

Также отмечено асфальтирование отмостки дома К25, пешеходных дорожек от тротуара И-С со стороны шоссе до В8 (сам тротуар и внутриквартальная дорога у К25 пока без асфальта), а также И-В10А. Давленая урна исчезла ещё 10 июля.

Доступ к пяти велопарковочным скобам у продуктового на К21 пока так и ограничен картонным коробками. Что-то долго у них раствор «схватывается».

Пять фото новой «нитки» освещения лампами ДНаТ. Дёшево и почти не сердито 😉