Об остановках у Ножниц и далее

Председатель Малоданиловского поселкового совета Александр Гололобов обнародовал пару писем, полученных от Службы автомобильных дорог в Харьковской области.

№1454/10 от 03.06.2021

«Служба автомобільних доріг у Харківській області розглянула Ваш лист №02-20/1229 від 24.05.2021, щодо встановлення автобусних павільйонів та повідомляє наступне.

При поточному середньому ремонті автомобільної дороги загального користування державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (об’їзна дорога навколо міста Харкова) буде влаштовано заїзнi кармани з автопавільйонами біля житлових масивів Родичі та Флорінка.»

№1455/10 от 03.06.2021

«Служба автомобільних доріг у Харківській області розглянула Ваш лист №02-20/1230 від 24.05.2021, щодо встановлення автобусних павільйонів та повідомляє наступне.

При розробці проектно-кошторисної документації на капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) на ділянці км 490+600 — км 491+465 (з улаштуванням світлофорного регулювання) Служба автомобільних доріг у Харківській області сумісно з генеральним проектувальником «ХАРКІВДІПРОШЛЯХ» розгляне можливість влаштування автобусних зупинок біля перехрестя автомобільних доріг М-03 та С211017.»

Оба документа подписаны заместителем начальника Службы Анатолием Демченко. Респект *Олександр Ко* за размещение фото писем в чате «Родичи. Черкасская Лозовая».

Если всё сложится нормально, получим обустроенные Ножницы со светофорами, разделением потоков транспорта и автобусными остановками. Последние когда-то там существовали — остановочный павильон «Спортивная» находился близ нынешнего СТО у ярков, а с другой стороны окружной в 1980-ых стояла придорожная колонка связи. Такой себе стальной столб в человеческий рост, квадратный в сечении.

При необходимости можно было нажать кнопку и сообщить диспетчеру Управления автомобильных дорог о повреждениях дорожных сооружений или самой дороги, о ДТП (они  и тогда случались — реже, конечно), вызвать наряд милиции.

Почему Ножницы? Да так, навеяло. Правые повороты с второстепенных дорог расположены под острым углом к окружной. Сверху довольно похоже…

Клевер. Половину сдюжили.

Роботи ведуться на другій половині споруди розташованої на дорозі М-20 Харків – Щербаківка (на м. Бєлгород) км 12+100.

На початку робіт шляховиками було виконано демонтаж мостового полотна половини споруди, а потім проведено ремонт правого проїзду, а саме: заміна мостового полотна з влаштуванням монолітної накладної плити, гідроізоляції, влаштуванням двох шарів асфальтобетонного покриття. Крім того встановлено нове перильне та бар’єрне огородження, влаштовується водовідведення. Виконано роботи з перевлаштування підферменників.

Наразі проведено демонтаж другої половини споруди. Ведуться роботи з влаштування конусів, влаштування нових перехідних плит, ремонту опор та прогонових будов, перевлаштування підферменників.

Рух автотранспорту здійснюється по відновленій полосі руху.

Підрядна організація: ТОВ «МОСТСТРОЙКОМ». Договором передбачено закінчити роботи до кінця 2021 року.»

Заметка на сайте автодора снабжена четырьмя фото и 42-секундным видео.

Светофорам в Черкасскую — быть!

«Гололобов Олександр Олександрович: «Работы по проектированию светофорного объекта в месте пересечения окружной дороги с съездами в село Черкасская Лозовая и поселок Пятихатки продолжаются.

Службой автомобильных дорог Украины в Харьковской области отработана схема организации движения с обустройством двух согласованных светофоров на выездах с примыкающей дороги Пятихатки — Черкасская Лозовая — Дергачи.

Предусмотрен регулируемый пешеходный переход с островком безопасности. Сейчас, с руководством службы, обсуждаем вопрос организации на пересечении безопасных карманов для автобуса маршрутов Дергачи — Лесное — Русская Лозовая и Победа — Черкасская Лозовая.

Очень приятно, что нас слышат и помогают.»

А что же город? Прихватил в 2012 окружную в свою собственность, обозвал кусок от белгородского Клевера до реки Лопань Лозовеньковским проспектом — и усё, справился? И где троллейбус по сельской улице Звёздной от «БАМа» до Алексеевки (генплан Черкасской Лозовой 1993 года)? Согласны на маршрут Тб55 вдоль леса через старый посёлок и далее по окружной до Алексеевки, Павлова Поля, Госпрома…

Арбайтен!

Мокрый дюйм

«В разных районах города — разное количество осадков. По предварительным данным, в центре города выпало 12 миллиметров осадков. Месячная норма — 58 миллиметров. Абсолютно не выходит за пределы нормы. Неустойчивый характер погоды, связанный с размытым барическим полем пониженного давления. Поэтому при прогревании образуются кучево-дождевые облака, и наблюдаются грозы, град, шквалы», — рассказала Ляшенко.»

«Интересно, синоптики вообще видели, что творилось на улице

Сильнее всего ливень с грозой свирепствовал в полдень. Ливнёвки Пятихаток кое-как справлялись с отводом воды, но дождь был сильнее. Электронная метеостанция AZF Weather Station, находящаяся в старом посёлке, по состоянию на 19:30 с начала суток зафиксировала 25.4 мм осадков. Аккурат один дюйм. Или 25.4 килограммов воды на квадратный метр.

На завтра прогноз погоды от облгидрометцентра не лучше. «Хмарно з проясненнями. Вночі невеликий короткочасний дощ, туман. Вдень короткочасний дощ, місцями значний. Гроза, град, шквал, 15 — 20 м/с. Вітер північний, 5 — 10 м/с. Температура повітря вночі 11 — 16°, вдень 20 — 25°. По місту: температура повітря вночі 12 — 14°, вдень 22 — 24°.

«А гран-при за сегодня получают бравые подводные асфальтоукладчики…»

Пробка у «WOGа». Ремонт окружной.

«На окружной в районе WOG’а пятихатского делают дорогу, стоит светофор. Перекрывают по десять минут в обе стороны. Пробка просто космическая, лучше объезжайте.» — рекомендует автор видео, иллюстрирующего заметку «Водителям – о ремонтах на Окружной Харькова: куда лучше не ехать (ВИДЕО, ФОТО)».

«Укравтодор» 491-ый километр ремонтирует. Переиграйте привычный маршрут — наверняка доберётесь до места быстрее.

Ранее на ХХ: «Пробка на окружной возле Пятихаток. Стоим уже час. Лучше объезжать по возможности.»

Поговорим об окружной?

Поговорим о технологии ремонта харьковской окружной? Именно это предлагает сделать сайт «Укравтодора» в Харьковской области:

«Проєктом ремонту ділянок доріг М-03 Київ – Харків – Довжанський та М-03-03 Під′їзд до аеропорту «Харків», які входять до складу об’їзної дороги закладено 4 різні варіанти конструктиву: 1. Підсилення (окремими ділянками) дорожнього одягу по основному проїзду… 2. Влаштування додаткових перехідно-швидкісних смуг… 3. Підсилення (окремими ділянками) дорожнього одягу за типом I… 4. Підсилення дорожнього одягу за типом II…

Нагадаємо, що зараз на ділянках Об’їзної підрядниками виконуються роботи з влаштування вирівнюючого шару з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші, виконується армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням георешітки та армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням композитної арматури. Продовжуються роботи з фрезерування. Паралельно виконуються роботи по додатковим перехідно-швидкісним смугам, видалення чагарникової порослі з узбіч та установки бортів, демонтаж бар’єрного огородження, демонтаж старого та влаштування нового бортового каменю.

На відео нижче зображено ремонт ділянок М-03 на кільцевій дорозі.» Видео местного Клевера, правда, выложено ещё 29 апреля…

«На Пятихатках», …, и в восхитительных штанах

«В рамках учений на Пятихатках останавливают и проверяют машины. Об этом сообщает корреспондент МГ “Объектив”.

Ранее мы сообщали, что в городе пройдет очередной этап антитеррористических учений с участием целого ряда силовых структур.

Учения будут проходить в условиях, максимально приближенных к реальным, в том числе с использованием военной техники и радиотехнических средств.

В рамках учений возможно ограничение прохода или проезда по некоторым улицам города, проверка документов граждан, досмотр автомобильного транспорта.»

Вна Украине, вна Пятихатках. Журнализды — такие журнализды… Употреблять предлог «на» с названием посёлка в составе Харькова.

Сотрудники ХФТИ, приезжающие на работу личным транспортом, подтверждают факт присутствия силовиков на окрестных дорогах с самого утра.

«На лабутенах, нах..!»©

Армирование Клевера георешёткой

«Станом на кінець квітня 2021 року на Об’їзній дорозі навколо м. Харків заасфальтовано 16 км дорожнього покриття у вирівнюючому шарі…

…У місцях проведення робіт рух автотранспорту організовано по одній половині проїзної частини у реверсному режимі. Приносимо свої вибачення за незручності і просимо поставитися до цієї ситуації з розумінням.

Наразі підрядниками виконуються роботи з влаштування вирівнюючого шару з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші на трьох ділянках об’їзної, біля Бєлгородської розв’язки розпочалося армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням георешітки, біля 17 кладовища — армування шарів асфальтобетонного покриття із використанням композитної арматури. Продовжуються роботи з фрезерування.

Паралельно виконуються роботи по додатковим перехідно-швидкісним смугам, видалення чагарникової порослі з узбіч та установки бортів.

Звертаємося до водіїв з проханням бути пильними та максимально уважними в місцях проведення ремонтних робіт, так як при фрезеруванні (знятті) старого покриття або при влаштуванні нових шарів асфальтобетону, будуть виникати тимчасові технологічні стики (ступені).»

На одной из четырёх фотографий от Укравтодора можно увидеть западный фрагмент Клевера с постройками Зафизтешья и Мемориалом жертвам Голодомора на заднем плане. Вдали виднеется Черкасская Лозовая.

Навпомацки й без коментарiв

«Сонце сідає – аварійність зростає. Водії скаржаться, що на розв’язці на харківській кільцевій темно після заходу сонця.

Світлана Єченіна, кореспондентка: «Розв’язка на П’ятихатки, кільцева дорога. Вдень тут добре видно хто і куди має їхати. Але ситуація змінюється, коли сідає сонце, бо разом із ним зникає і освітлення.»

Водії кажуть: дрібні аварії через суцільну темряву тут стаються регулярно.»

И так далее. «Ремонтні роботи в облавтодорі обіцяють закінчити цього року, але у проєкті освітлення розв’язки не передбачене. Це вони обіцяють зробити трохи пізніше, але коли саме – не уточнюють.»

Вообще-то, наружного освещения Клевера не было с момента его появления на окружной в 1968. Ближайшая стальная оцинкованная опора толщиной 4 мм установлена у Белгородского шоссе близ городской черты напротив «Солнечного». Ещё 203 её сородича тянутся по восточной обочине до поворота на ул. Ак. Проскуры.

А сейчас и мост на Белке «ужали» вдвое по ширине. Ремонтируют восточную половину. До конца года и с западной разобраться должны.

Ну, а ХОГА сообщает, что «На автодороге Дергачи — Пятихатки завершили укладку нового покрытия». Правда, комментарии к видосику облгосадминистрация предусмотрительно отключила. Как и к другим роликам. Чует, что ей пожелают «благодарные» избиратели…

О дорогах и ориентирах

«На одній половині споруди розташованої на дорозі М-20 (на м. Бєлгород) км 12+100 тривають роботи з підготовки до влаштування асфальтобетонного покриття. …На початку робіт було виконано демонтаж проїзної частини правого проїзду. Продовжуються роботи з ремонту опор, прогонових будов та влаштування конусів. На минулих вихідних мостовики виконали роботу з ізоляції.

Наразі тривають роботи з підготовки до влаштування асфальтобетонного покриття. Рух автотранспорту здійснюється у реверсному режимі!

Підрядна організація: ТОВ «МОСТСТРОЙКОМ». Роботи планують завершити до кінця 2021 року.

Довідково: Міст розташований на автомобільній дорозі М-20 поблизу Фельдман-Екопарк. Довжина штучної споруди 61,7 п.м., рік побудови 1968 — і з того часу капітально не ремонтувався.»

Ещё раз. Мост построили в 1968. Второклассник Сашенька Фельдман в этом году дорос примерно до высоты метр с четвертью. Но пресс-служба дорожников с упорством САДистов (САД — служба автомобильных дорог) называет ориентиром территорию бывшего пионерлагеря вкупе с окружающим лесом и тремя озёрами. Отжаты экс-таксистом, позднее — владельцем огромной барахолки, ныне — депутатом парламента. Названы экологическим парком.

Как и в более ранней заметке о том, что «влаштовано 4,8 км вирівнюючого шару з асфальтобетону». С фотографиями в районе ЛЭП недалеко от поля для гольфа, где фура догнала бус.

Окружную дорогу и мосты над ней более полувека назад делали люди много порядочнее нынешнего депутата-зверовода. Интересно, попрётся ли он осенью в мэры или сольёт голоса неразумного электората Скучному Лицу aka Гепа Нулевой?

На видео оператор квадрокоптера старательно избегает показывать юго-восточный лепесток Клевера. Где в 2015 нарыли ходов сообщения, в которых дежурили солдаты. Надо бы глянуть — остались ли?

Если засыпали — неудивительно. К власти в Харькове снова рвутся антиукраинские силы. А нищее и падкое до халявы пого… население со всеобщим избирательным правом охмурить не просто, а очень просто. Проголосует и за чёрта. Хоть лысого, хоть бородатого…