«Доверяй делам!» на 296-ом маршруте

«Доверие делам заслужил 296 маршрут. Колесо трёт так хорошо, что вся вонь ощущается на несколько десятков метров.» — сообщают в твиттер-группе ХХ.

Плюс одиннадцатисекундное видео. Левое переднее колесо, район парка им. Упоротой Белочки (ну, нет там сейчас памятника Максиму Горькому — в Куряж сослали).

Е-б(и)лет — ко Дню дурака

«Завершить выдачу льготных электронных билетов «Е-ticket» планируется к 1 апреля.

Об этом сегодня, 7 февраля, в программе «Тема дня» на телеканале «UA: Харків» сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

Он напомнил, что харьковчанам, которые имеют право льготного проезда, но не состоят в Едином государственном автоматизированном реестре лиц, имеющих право на льготы, необходимо зарегистрироваться в ЕГАРЛ.»

Собирались до 1 марта, но теперь планируют ко Дню дурака. Символично…

«С частными перевозчиками ведутся переговоры относительно перехода на оплату проезда единым электронным билетом «Е-ticket».

Об этом сегодня, 7 февраля, в программе «Тема дня» на телеканале «UA: Харків» сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

По его словам, в автобусах валидаторы планируют установить после того, как система полностью заработает в электротранспорте.»

«Перевозчики готовы присоединиться к системе «Е-ticket» в текущем году. Инвестор ведет с ними переговоры относительно заключения контрактов», — сообщил заместитель городского головы. По его словам, валидаторы планируется приобрести за средства инвестора.

Евгений Водовозов также сообщил, что в метро с помощью «Е-ticket» осуществляется уже около 45% поездок. До 1 марта все терминалы для пополнения новых карт будут подключены.»

Перевозка пригородных. Халяве — стоп!

«Льготный электронный билет «E-ticket» для проезда в городском пассажирском электротранспорте выдается только жителям города Харькова. Об этом сегодня, 5 февраля, сообщил заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов.

«Согласно Бюджетному кодексу, городская власть имеет право финансировать только жителей своей территориальной громады, то есть мы не имеем права предоставлять льготы жителям других населенных пунктов, даже если эти люди каждый день ездят в Харьков на работу. Этот вопрос должен решать их местный орган самоуправления», — отметил вице-мэр.

…Кроме того, в этом году «E-ticket» планируется внедрить в пассажирских автобусах.»

Вот и прилетела «ответка» отказавшим пятихатским пенсионерам и другим льготникам в праве бесплатного проезда в автобусах 1157-го маршрута. На 1629-ом пока вроде ещё катают по пенсионному, но кто знает, каково будет дальше?

Е-б(и)лет: перебрал льгот — доплати!

«Льготный электронный билет «Е-ticket» заменит удостоверение, которым раньше пользовались для бесплатного проезда. Об этом в интервью программе «Город Х» сообщила заместитель Харьковского городского головы по вопросам здравоохранения и социальной защиты населения Светлана Горбунова-Рубан.

«Если сейчас те, кто не получили Е-ticket, ездят по удостоверению, то с марта планируем перейти на бесплатные поездки только при наличии электронного билета», — сказала вице мэр.

…Светлана Горбунова-Рубан напомнила, что бесплатный проезд оплачивается из средств городского бюджета. У граждан льготных категорий будет 50 бесплатных поездок в метрополитене и 50 поездок в трамваях и троллейбусах в месяц. Если человек израсходует лимит, сможет пополнить карту «Е-ticket» [интересно, доплаченная и «не выкатанная» сумма на карте в начале месяца тоже «сгорит»? — Ред.]. Выдача льготных билетов продолжается.

Напомним, что в городском электротранспорте электронный билет «Е-ticket» планируется полностью внедрить до марта. Далее в городе начнут работать с частными перевозчиками, чтобы они устанавливали валидаторы и переходили на оплату единым билетом.»

И GPS-трекеры, пожалуйста! Чтобы знать не только реальный пассажиропоток на 296-ом маршруте, но и видеть, например, по «E-way», где именно находится шайта… гадиров-арба.

Старые «метрокарточки» — ещё 404 дня

В Пятихатках нет ни трамвая, ни троллейбуса, ни метро. Но сотни жителей посёлка пользуются этими видами харьковского общественного транспорта, добираясь на работу или учёбу. После отлистывания 10 гривен за проезд в автобусе 296-го маршрута. Гораздо реже — гривны (в 223-ем) или больше (в пригородных).

Ездящие подземкой и оплачивающие проезд смарт-картой (не е-тикетом) могут перевести дух. «C 1 марта 2020 года в метрополитене будет прекращено пополнение старых пластиковых карт. Пополнять можно будет только карты «E-ticket».

Как сообщил сегодня, 22 января, заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов, харьковчане, которые пополнили старые карты до этого срока, смогут ими пользоваться до 1 марта 2021 года. На станциях метро останутся турникеты для прохода по старым проездным.

«Деньги, зачисленные на эти карты, не «сгорят», и у людей будет год, чтобы использовать эти средства», — подчеркнул Евгений Водовозов.»

Сначала грозились «отключением метрокарт» 1 декабря 2020. Затем — 1 марта 2020. Но… осенью выборы в горсовет. Да и е-тикеты с автоматами их пополнения, бывает, глючат по-чёрному…

«Есть такие сложности!»

«Мы думаем о продлении маршрута на ул. Дружбы Народов. Еще есть такие сложности, как Жихарь, Пятихатки, «Горизонт» (ХТЗ).»

«Ждали к Новому году, но мы решили, что лучше еще раз все перепроверить, поэтому открыли в Новый год, но по старому календарю», — сообщил городской голова. Также он отметил, что в планах города открыть новые троллейбусные направления в поселки Жихарь и Пятихатки.»

Это сегодня в Харькове открыли новую троллейбусную линию и пустили по ней «рогатых». Маршруту присвоили номер 47. «Ст.м. «Героев Труда» — Северная Салтовка».

Местных маршрутчиков заметно «попустило». Пассажиры предпочитают пользоваться новым просторным электрическим транспортом вместо «убитых» вонючих тесных маршруток.

Правда, логично было бы дотянуть провода до речки — к разворотному кругу троллейбусов 34-го и 42-го маршрутов  на улице Барабашова. В случае обрыва «закольцованную» линию можно задействовать «вторым плечом» и обеспечить гарантированную доставку до улиц Натальи Ужвий (СС3+СС4) и Владислава Зубенко (Восточная Салтовка).

Тем паче, что есть планы расширить жилмассив населением более 410 тыс. (оценка 2018 г., крупнейший в Украине и бывшем СССР!) до окружной дороги и Салтовского шоссе. Ну, может, дотумкают «папизже».

А насчёт Пятихаток — интересно. Это уже третий про(ж)ект после «Лесопарк — Белгородское шоссе — Пятихатки» (начало 1980-ых) и «круг трамвая на пр-те Победы (Алексеевка) — путепровод над окружной — (Флоринка) — ул. Звёздная (Черкасская Лозовая) — путепровод — «БАМ» (Пятихатки) (начало 1990-ых).

Плюс гипотетический (не обсуждался) маршрут «Собачье Поле — пр-т Ак. Курчатова (вдоль леса) — «БАМ»  — гольф-клуб — Алексеевская балка — круг трамвая/троллейбуса на пр-те Победы (Алексеевка)». Вот только лес жалко. И так весной 2006 ради хатынок и новостроек в Сокольниках (хотя божились, что для третьей линии метро) вырезали 30-метровой просекой более 4 км дуба. Переполовинив Лесопарк, воткнули ЛЭП. А энергию на ГПП «Победа» нынче тягают со стороны Дергачей.

Но со стороны Алексеевки подобная пробивка сейчас «заткнута» высоковольтным оборудованием ГПП 110 кВ и новыми домами «Жилстроя». Да и г-клуб со стороны Пятихаток. Не ломать же…

Ларчик обещаний открывается просто. Осенью — выборы в местные органы власти. Имея «на кармане» бюджет полуторамиллионного города под всеобщий одобрямс, много чего накрутить можно.

Выборы-выборы, суетятся …

О почте и автобусах на Новый год

Пятихатское почтовое отделение на Академической, 1 (бывшая проходная ХФТИ) 31 декабря будет работать до 14:00. Среда, 1 января — выходной.

Далеко не всё так однозначно с расписанием движения автобусов 296-го маршрута. Так, согласно местному чату (Elena M. в  18:26), «Только что спросила у водителя Автобус будет в 00., в 01 , в 02 с Госпрома утром в 10 с Пятихаток первый Интервал 30 минут».

Автор сегодня возвращался от ст.м. «Госпром» рейсом в 21:00 (предыдущий автобус отправился в 20:30, несмотря на то, что и в праздники, и в будни с 8 до 9 вечера заявлены рейсы в 20:00, 20:20, 20:40 и 21:00). Водитель этого «MANа» сообщил, что ему новогодний график неизвестен.

И объявлений на этот счёт — никаких. Ни на остановках, ни в салоне автобуса. Это вам не Польша, где на каждой остановке — расписание. И, если указано, скажем «12:27», то трамвай (трамвай, блин! Рельсовая машина, не автобус!) отправится именно в 12:27.

Ибо там нет гадиков и геп. И нае… мошенничества с оплатой проезда. В Польше есть Варшава, Лодзь, Катовице, Краков…

А у нас есть Харьков. Выборы на пост мэра — осенью наступающего года.

Думайте! Если есть чем…