Неисповедимы пути 296-го…

Что-то повадились «MAN»ы 296-го маршрута на территорию бывшего ЖБК (где автобусы другого собственника «отсыпаются») ездить. Причём с ул. Ак. Вальтера мимо ГК «Нейтрон». Ибо Транспортная со стороны Ак. Синельникова раздолбана гораздо сильнее.

Интересно, Гадиров в курсе такого «левака»? А то ведь, как у того васюковского шахматиста, «все ходы записаны!» На HDD видеорегистратора 😉

Без клещей и в метро!

Ещё пара пятихатских челобитных горохом об стенку:

№2557. «О необходимости проведения профилактической травки клещей в Лесопарковой зоне Киевского района (пос. Пятихатки, пос. Жуковского, Алексеевка, Павлово Поле)». Собрано (по состоянию на 17:30) 202 подписи, осталось 88 дней.

№2562. «Разработать проэкт по проведению линии метро до пос.Пятихатки со стороны Алексеевки, либо пустить еще хотябы один маршрут до ст.м.Алексеевская!!!!!!!» Собрано 24 подписи, осталось 89 дней.

Для рассмотрения петиций необходимо собрать 5000 голосов.

Вывод, не требующий доказательств — «газификация весенних луж». Клещами должна заниматься система здравоохранения, автоперевозками — соответствующий департамент горсовета. На регулярной основе.

За линией метро в Пятихатки — это в отдел фантастики, а вот пустить автобус по окружной (Лозовеньковский проспект входит в состав города)  — очень даже реально.

Но лепшему дружбану мэра, Гурбан-оглы, это неинтересно. А стороннему перевозчику открыть новый маршрут затруднительно. Бюрократии много. Вместе с коррупцией.

Вербная «угадайка»

«Для обеспечения посещения городских кладбищ жителями города на период Вербного воскресенья, Пасхи и Красной Горки в Харькове открыты дополнительные автобусные маршруты. Как сообщили в Департаменте инфраструктуры, спецподача транспорта начнется с 9 апреля.»

К заметке на сайте горсовета прилагается файл MS Word. Правда, семнадцатое кладбище в нём нумеруется седьмым…

«Кладбище №7 (Окружная дорога)
Автобусы №8, 108э – 3 единицы.
Организована спецподача:
— от ст. м. «Героев Труда»: с  9 по 15 апреля, с 17 по 21 апреля и 24 апреля — до 10 единиц (средней вместимости); 16 апреля, 22 апреля — до 15 единиц (средней вместимости); 23 апреля — до 20 единиц (большой вместимости);
— от пр. Победы (круг трамвая) с 9 по 24 апреля — до 6 единиц (средней вместимости).»

…и будут ли они заезжать в Пятихатки, дабы «подобрать» родню похороненных на нём — тайна, покрытая мраком. А ведь набрать две строчки с перечнем улиц на маршруте — работа не Бог весть какая сложная. Как и указать время отправления-прибытия автобусов.

Это — к вопросу уважения городской властью населения. Граждане — те просто требуют от избранных наёмных работников исполнения служебных обязанностей.

Но процент граждан в Харькове исчезающе мал…

ХХ на обочине

«Знак на белгородском шоссе как бы говорит: въехал в город — сам виноват.»

И фото валяющегося на обочине деревянного каркаса со знаком (табличкой) прямоугольной формы. Один из комментаторов видит в опорных крестовинах логотип группы «ХХ» («Х..вый Харьков»), в ленте которой и размещено это сообщение.

Хотя, как говорится, «иногда банан — это просто банан.» 🙂

Место спутать сложно — на заднем плане видно строение близ Мемориала жертвам тоталитаризма в Шестом квартале Лесопарка. В этом районе сейчас ведутся монтажные работы, по ряду признаков — сооружают антивандальную автобусную остановку.

Ибо с ранее установленного каркаса типового павильона люмпен-пролетариат уже ободрал почти всю обшивку из металлических листов.

«Растяжка» для пассажиров

«Высоких харьковчан заставили нагнуться в транспорте. Жители Первой столицы жалуются на рекламодателей. Из разных районов города поступили сообщения о неудобной рекламе в транспорте.

Рекламная афиша размещена поперек прохода в трамваях №3 и №20, что доставляет неудобство при передвижении по салону пассажирам и кондуктору.

«Ехала сегодня в 20-м трамвае, хорошо, что он был не битком набит. Когда пропускала кондуктора, ударилась лицом о натянутый посередине салона рекламный плакат из жесткого материала, типа линолеума. Эти рекламодатели уже заставляют людей нагибаться, — возмущается харьковчанка Ася. – Проезд подорожал, а условия только ухудшаются».

«Выбралась в центр. Ехала трамваем 3-го маршрута. Возмутило размещение рекламного плаката поперек салона. Не смогла из-за него дотянуться до поручня, чуть не упала», — пожаловалась «ГХ» Людмила.

В пресс-службе Харьковского городского совета объяснили: городские власти имеют право влиять на размещение социальной рекламы, а размещение коммерческой рекламы находится в введении самих предприятий.

В рекламном отдел ООО «ХАРЭЛЕКТРОТРАНС» менеджер отказалась представиться и бросила трубку, услышав, что с нею говорят журналисты. Все повторные звонки сбрасывались: трубку поднимали и опять бросали, после десятка звонков телефон и вовсе отключили.

В Октябрьское трамвайное депо дозвониться не получилось

Заметка Екатерины Павловской на сайте «Город Х».

Тема посторонних предметов в салоне автобуса 223-го маршрута в ленте новостей уже поднималась. Девятого марта.

Разыскал постановление Кабмина «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту», действующее двадцать лет. Прочёл. Много думал…

Итак, если рекламная растяжка препятствует свободному перемещению пассажиров по салону транспортного средства, используемого для регулярных перевозок…

Трамвай-троллейбус — 3, метро — 4 грн.

«Исполнительный комитет Харьковского городского совета сегодня, 22 марта, утвердил новые тарифы на проезд в метро, троллейбусах и трамваях.

Согласно решению, стоимость проезда в метро будет увеличена с 3 грн до 4 грн, в наземном электротранспорте (трамваях и троллейбусах) — с 2,5 грн до 3 грн. Основанием для такого шага стало подорожание энергоносителей, рост минимальной зарплаты.

Проездные, купленные до повышения тарифа, будут действовать по старым тарифам. Если сегодня человек пополнил карточку на метро, то тариф для него будет составлять 3 грн — до того, как закончатся деньги на карте. Новый тариф начнет действовать с момента публикации в газете «Харьковские известия».

Ну, с этим задержек не будет: газета — коммунальное предприятие горсовета. А вот крайне опасный аттракцион «Дрифтани в 40-летнем трамвае» теперь обойдётся на 50 копеек дороже.

«На благо города и всех харьковчан»© Зато два миллиона цветочков насадят. Те осенью завянут — и «давай по-новой, Миша…»

P.S. Кстати, потолкать трамвайчик не желаете? С рекламой такси?

«Что будет, если сзади маршрутки?..»

«Страна должна знать своих героев. Это пешеходный переход прямо возле школы в пятихатках. Как вы думаете, что будет, если сзади маршрутки будет идти спешащий школьник, а со стороны морды будет ехать машина?» (плюс полуминутное видео)

Ну, во-первых, не «прямо возле школы». Перекрёсток улиц Ак. Вальтера и Гаркуши. До поворота к старшей школе на К23 — 150 метров. Двухэтажное строение на В8 сейчас действительно относится к школе (раньше это был детсад №5), но поток школьников там ничтожен.

«Зелёная будка», несомненно, с 1359-го маршрута («Дергачи — Русская Лозовая») — только она там и останавливается.

А во-вторых, маршрутка, конечно, перекрывает тротуар. Не по своей воле — впереди стоит личное авто.

В указанном месте — ни «зебры», ни знака автобусной остановки (5.41.1), ни «Остановка/Стоянка запрещена» (3.34/3.35 дорожных знаков ПДД Украины).

Бестолковая организация движения общественного транспорта. Менталитет купившего личную подгнившую шоповозку за $300…