«Дергачи-Писки», сиски-масиски

Ещё одна «автобусная» заметка, но повеселее. Постоянные пассажиры 1359-го маршрута «Дергачи — Русская Лозовая» уже догадались, о чём речь.

О трёх листах формата А4 на стекле левее передней двери. С указанием остановок, которые водитель делает на своём пути. Вот только они перепутаны, а названия неточны.

«Родичи — Флоринка — … — Русская Лозовая». Славянин читает слева направо и сверху вниз. Но ниже идут «Дергачи-Писки — Лозовенька — … — Метро победы».

Станция метро «Победа», блин! И, что, автобус приезжает в Русскую Лозовую из Родичей, а затем телепортируется в Дергачи, откуда и едет до Алексеевки? Чё по географии в школе было, драйвер? Или на этих уроках сову на глобус натягивал?

Откуда «сиски-масиски»? 35 лет назад урезал дуба генсек КПСС Л.И. Брежнев, «знойный мужчина, мечта «совка» с густыми бровями. Под конец жизни (прожил 75 лет) отличался невнятностью речи и, читая по бумажкам слово «систематически», озвучивал его как «сиски-масиски».

Автобус ходит по маршруту регулярно. Систематически. А «Писки» — суржиковое от «Пески» (с ударением на «е»), северная окраина Дергачей, к северо-западу от ж/д платформы Новые Дергачи.

На уголовном жаргоне «пИски» — лезвия, карманы да кошельки у лохов вспарывать. «А писку у меня в жизни не найдёте!»©

По-русски «писки» — это писки. Мышей, птенцов, комаров… По-украински же «пИски» («пЫскы») — это морды, хари, пренебрежительный вариант слова «лИца». Ну, хоть не с мягким знаком топоним напи…сан — и на том спасибо 🙂

«Нехай щастить! Нех#й шастать!» Счастливого пути, ага!

Фото сделано на ул. Гаркуши, сразу за поворотом с Ак. Вальтера.

Реклама

РеMANтёры…

В 15:08 на мобильный позвонил житель дома К11. С новостью о заглохшем аккурат на повороте с Академической на Ак. Вальтера рейсовом автобусе 296-го маршрута марки «MAN». Госномер АХ 1376 АА.

Так как самоходный сарай перегородил начало улицы практически наглухо, автобусы следовали по ул. Академика Волкова.

21…22-летний, так и не почивший в бо… не утилизированный в Европе (дорого!) и проданный в Украину. Именно этот экземпляр, бортовой номер 571, раздавил своего водителя 17 июня 2016. С 10 октября прошлого же года перекрашенный «старичок» — снова на линии.

Сегодня его пытались реанимировать сразу два человека. Хочется надеяться, что на этот раз ремонтники позаботились о своей безопасности. Как-то не хочется повторения трагедии…

Запущу-ка композицию группы «Крематорий». Не чокаясь. Версию без слов, инструментал. «Призрак Пиноккио» называется…

Трамвай до Южного вокзала

«Кстати, планы по застройке Алексеевки были грандиозными.

Как указано в источнике, согласно, генерального плана застройки Харькова, в районе станции метро «Победа» должен был быть аэровокзал, аэропорт должен был быть перенесен с проспекта Гагарина в Дергачи. По маршруту от Пятихаток до Южного вокзала через проспект Победы и улицу Клочковскую должен был ходить скоростной трамвай

Не в Дергачи, а в окрестности Полевой — посёлка в семи километрах к западу от райцентра. Причём большой аэропорт планировался «на два города» — для Харькова и Белгорода.

Не срослось… А ведь пробивка с проспекта Ак. Курчатова до трамвайного и троллейбусного кругов на проспекте Победы вполне реальна. Г-клуб «подвинуть» и с окрестностями «жилстроевских девятин» близ подстанции 110 кВ «Победа» разобраться.

Нет в наши дни в Харькове мэров, думающих о развитии города. Нет. Только на словах они «на благо города и всех харьковчан». А в реале — ..здЯт и пИ..ят, пИ..ят и пи..Ят…

Ла-а-вочки-лавочки…

Ржавалидатор

«На ржавой облезлой трубе он смотрится особенно эффектно…» — комментарий к фотографии «Внезапно в 26м трамвае» на ХХ.

Валидаторы идут, дамы и господа! Обещанные горсоветом ещё пять лет назад. Вот, когда у Градусника нужно стоп-линию после смертельного ДТП 18 октября с жертвами и пострадавшими от езды усиленно отмазываемого страшидла нарисовать — это быстро. А учёт оплаты проезда в общественном транспорте может и подождать. Ещё пятилетку, например.

Ибо «чёрный нал» в Напёрстки-сити цветёт и пахнет. Вам когда последний раз в 223/296-ом билетики-то давали? «Ржать» с заголовка нечего — это Харьков, детка!

Ну, с о-о-очень колоритным городским головой…

Пятёрка в кармане? Да хоть 500!

«В автоматах по продаже билетов для проезда в метро возобновился прием 5-гривневых купюр.

Об этом сегодня, 5 октября, сообщил генеральный директор КП «Харьковский метрополитен» Вячеслав Стаматин.

«Каждую ночь мы будем подключать до 10 терминалов. То есть, за несколько дней все они снова будут принимать купюры номиналом 5 гривен. Мы выбрали наперед все лимиты разменной монеты, которые выделялись НБУ, и сделали достаточный запас мелочи. До конца октября наше предприятие разменной монетой обеспечено, и теперь мы готовимся к следующему месяцу. Можно сказать, что этот кризис мы пережили, и делаем все, чтобы больше такой ситуации не было», — отметил гендиректор метрополитена.

Заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов принес извинения харьковчанам за временные неудобства в метро, возникшие из-за нехватки разменной монеты.

…По его словам, во второй половине октября в метрополитене появятся первые аппараты по продаже билетов, которые будут принимать все купюры, вплоть до 500 грн, и выдавать сдачу бумажными деньгами. Сначала эти терминалы установят на наиболее оживленных станциях, а до 1 декабря они будут стоять во всех 47 вестибюлях метрополитена. Действующие автоматы также будут работать.

Кроме того, в начале следующего года в метро появится возможность оплатить проезд с помощью банковской карты

…А быстро эта мишпуха соображает, если её правильно стимулировать! Примерно как репяхом под репицу 🙂 И недели после отказа в приёме пятигривенных купюр билетными автоматами метрополитена не прошло

«Пригород» дорожает

Нехороший «звоночек» 😦 Утром встретил женщину, убирающую в подъезде дважды в неделю. Разговорились, спросил, тепло ли у неё в доме?

Дом — частный, в Русской Лозовой. Вчера «топила» (газом), сегодня — нет. Температура в комнатах сносная. Но её огорчает другое.

В рейсовом автобусе 1151-го маршрута увидела объявление о повышении стоимости проезда. С шести до семи гривен. С 8 октября (воскресенье). А зарплата после громких заявлений про «3200 грязью» не выросла. Плюс неполная рабочая неделя (уборка — это приработок).

О чём это говорит? О грядущем повышении тарифов на проезд в пригородных автобусах белгородского (ну, или гоптовского) направления, отправляющихся с АС-4 «Лесопарк». ГСМ дорожает, в обменках гривна к доллару за сутки «ляпнула» на 50 копеек, опять же — зарплата водителям…

А следом и городские маршруты «подтянутся». Нам же обещали жизнь «по-новому», верно?

Пятёрка в кармане? Иди пешком!

«Купюры 5 гривен уже не принимают,а 10 гривен еще не принимают.Как только закончатся купюры номиналом 1 и 2 гривен — метро закроют.Заплатить за проезд будет нечем,а гонять полупустые поезда ради тех,кто оплачивает проезд по карточкам или льготников смысла нет.»

Это — первый комментарий к заметке информагентства «Статус кво». «Большинство автоматов по продаже билетов, установленных в харьковском метрополитене, перестали принимать купюры номиналом 5 гривен… такие автоматы загружаются монетами, необходимыми для выдачи сдачи. Сейчас Нацбанк перестал давать разменные монеты, что и стало причиной того, что 5-гривневые купюры принимаются не везде

Так что, если не пользуетесь для оплаты проезда в метро бесконтактной карточкой и не халявщик(-ца), примите эту информацию к сведению!

Вже дохазяйнувались «по-новому»? Ма’ть, що нi. Безоднi вiд бариг-керманичiв громадянам держави ще вистачить! Усiм, що не з’їхали з країни чи глузду.

P.S. Официальное извещение в Мордокниге.