Про обдув аккумов в PTS-12

«Троллейбусный завод в Броварах. Сборка троллейбусов с автономным ходом в Броварах для Харькова. Троллейбусы собираются в кузовах МАЗ-203.» — сообщает в Мордокниге Alex Kava, иллюстрируя сказанное фотографией из сборочного цеха.

Саша Фурмак > «В салоні і кабіні водія встановлено кондиціонери, які сприяють комфортному перебуванню в тролейбусі у жарку пору доби, також для людей з обмеженими можливостями встановлено пандус, що значно полегшує потрапляння до салону… Завдяки батареям автономного ходу, (які являються власною розробкою підприємства «Політехносервіс») тролейбус може проїхати до 30км, без контактної мережі, що дає можливість зекономити кошти міста, на прокладання контактної мережі.

Робота кипить кожного дня, і навіть у вихідні. Близько 80-ти чоловік трудиться, для того щоб, народ України їздив на якісному транспорті, і не тільки в Харкові, а і в інших містах».

Arthur Mega > «Саша Фурмак в Харькове они постоянно встают на автономном участке и там всего 12 км, а не 30км как заявлено. Также для экономии энергии они едут со скоростью 30 км/ч, а кондиционеры на автономном участке уж точно никто не включает. А ещё у них перегреваются батареи и по этому троллейбус едет автономный участок перебежками с остановками по 5 минут, электроника просто отрубается. На некоторых машинах не работали автоматическое опускание штанг. А для проветривания батарей теперь сняли крышки люков».

Истина и правда. Про работающие кондиционеры на 50-ом маршруте даже при питании от контактной сети в чате не слыхать. Зато про движение рывками (срабатывает защита электроники) по Белгородскому шоссе — сколько угодно. Про снятые крышки люков аккумуляторных отсеков — тоже.

Или нечто среднее. Вчера, остановка «Улица Гаркуши», время — 21:28. Голь на выдумки хитра — дабы при движении лючок у троллейбуса с бортовым номером 2714 не захлопнулся, между крышкой и кузовом вставлена пустая полипропиленовая ёмкость круглой формы без крышки.

От маргарина aka масло мягкое, массой нетто 500 г. Интересно, когда колхозить короба для воздушного охлаждения начнут? Ну, как в советские времена автолюбители свои «запорожцы» дорабатывали?

Плюсы и минусы ТУАХов

«В Харькове продолжают закупку новых троллейбусов на автономном ходу. Оправдали ли они надежду водителей и как троллейбусы ведут себя в эксплуатации? Наша журналистка провела весь день в кабине водителя, а заодно узнала все плюсы и минусы этого электротранспорта.»

Водитель работает во втором троллейбусном депо (Пятихатки обслуживает третье), но все равно интересно. Имеется видео длительностью 4m13s.

Следует заметить, что на нашем пятидесятом маршруте появляются всё новые ТУАХи (троллейбусы с увеличенным автономным ходом). Так, позавчера на площади Конституции (близ конечной остановки в Спартаковском переулке) Константином Марковым сфотографированы борта 2734 и 2735.

Кстати, у любого троллейбуса есть плюсы и минусы. Ибо контактная сеть напряжением 600 вольт — постоянного тока. «Плюсовой» провод расположен ближе к середине дороги, «минусовой» — к обочине.

Тб50. Расписание под А4.

На страницу «Маршрут 50» добавлен линк «Скачать расписание (.pdf)». Содержимое сконфигурировано под лист бумаги формата А4. Разрешаются неограниченное скачивание, копирование и распечатка. Без редактирования и при сохранении выходных данных документа, разумеется.

Страницы «Маршрут 50» и «Троллейбус» обновлены.

Об остановках у Ножниц и далее

Председатель Малоданиловского поселкового совета Александр Гололобов обнародовал пару писем, полученных от Службы автомобильных дорог в Харьковской области.

№1454/10 от 03.06.2021

«Служба автомобільних доріг у Харківській області розглянула Ваш лист №02-20/1229 від 24.05.2021, щодо встановлення автобусних павільйонів та повідомляє наступне.

При поточному середньому ремонті автомобільної дороги загального користування державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) (об’їзна дорога навколо міста Харкова) буде влаштовано заїзнi кармани з автопавільйонами біля житлових масивів Родичі та Флорінка.»

№1455/10 от 03.06.2021

«Служба автомобільних доріг у Харківській області розглянула Ваш лист №02-20/1230 від 24.05.2021, щодо встановлення автобусних павільйонів та повідомляє наступне.

При розробці проектно-кошторисної документації на капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) на ділянці км 490+600 — км 491+465 (з улаштуванням світлофорного регулювання) Служба автомобільних доріг у Харківській області сумісно з генеральним проектувальником «ХАРКІВДІПРОШЛЯХ» розгляне можливість влаштування автобусних зупинок біля перехрестя автомобільних доріг М-03 та С211017.»

Оба документа подписаны заместителем начальника Службы Анатолием Демченко. Респект *Олександр Ко* за размещение фото писем в чате «Родичи. Черкасская Лозовая».

Если всё сложится нормально, получим обустроенные Ножницы со светофорами, разделением потоков транспорта и автобусными остановками. Последние когда-то там существовали — остановочный павильон «Спортивная» находился близ нынешнего СТО у ярков, а с другой стороны окружной в 1980-ых стояла придорожная колонка связи. Такой себе стальной столб в человеческий рост, квадратный в сечении.

При необходимости можно было нажать кнопку и сообщить диспетчеру Управления автомобильных дорог о повреждениях дорожных сооружений или самой дороги, о ДТП (они  и тогда случались — реже, конечно), вызвать наряд милиции.

Почему Ножницы? Да так, навеяло. Правые повороты с второстепенных дорог расположены под острым углом к окружной. Сверху довольно похоже…

Расписание Тб50 в табличном виде

Поминутное расписание движения троллейбусов 50-го маршрута перенесено на сайт «Харьков транспортный» и дополнено временами отправления с промежуточных остановок «Ул. Сумская» и «Парк им. Горького» при следовании в Пятихатки.

Вниманию посетителей пятихатского сайта также предлагается авторский вариант расписания — с указанием времени отправления только с конечных остановок. Для определения времени появления троллейбусов на промежуточных к нему следует добавить поправку в минутах. Так, «9′» означает «плюс 9 минут».

WordPress сильно усложнил работу с таблицами в блочном редакторе. Позднее «сетка» будет переработана в многоцветный вариант, позволяющий легко различать столбцы согласно дню недели (будни — синий цвет, суббота — пурпурный, воскресенье — красный).

Изначально таблица была составлена в формате .xls на одном листе бумаги формата А4. Завтра-послезавтра она будет преобразована в универсальный формат .pdf и добавлена на сайт. Сводное же расписание (с графиками движения пригородных автобусов) давно готово, но требует уточнения по отдельным маршрутам.

Страница «Маршрут 50» создана, страница «Троллейбус» обновлена.

Тб50. Полное расписание.

На городском транспортном форуме появилось полное («поминутное») расписание движения троллейбусов 50-го маршрута «Пятихатки — Площадь Конституции». В виде файла .pdf на внешнем ресурсе.

«Пока так, а позже ссылка будет и на странице тб50 на ХТ» — пишет Murcielago.

Страница «Троллейбус» опять обновлена 😉

Тб50 — расписание из центра!

На форуме «Харьков транспортный» появилось расписание отправления троллейбусов 50-го маршрута от конечной «Площадь Конституции». Было сфотографировано сегодня в 10:09.

«Посадка на протилежнiй сторонi» — это об утренних рейсах из депо, когда троллейбус выходит на маршрут. Остановка возле дома 3 по Спартаковскому переулку. Таким образом, из центра в Пятихатки можно уехать ещё до открытия метро, в 5:15!

Очевидно, что в ближайшие дни расписание появится* и на «БАМе». Фотографируйте, делитесь линками, бросайте в чат.

Страница «Троллейбус» обновлена.

* P.S. Уже появилось.

Троллейбус, льготы и свежевание

Уже вторые сутки троллейбусы из Пятихаток ездят по Сумской до центра города. Стало интересно, как быстро они это делают. Пусть и не в «час пик». Посему возвращаться домой было решено, выйдя из метро на станции «Исторический музей».

До Зеркальной струи борт 2721 добирался 10 минут. До Стекляшки — ещё семь. Полиция спит — с обеих сторон Сумской от театра им. Шевченко до Рымарской припаркованы авто. Топчик соврамши. Или личный состав полиции молча отправил его в игнор — не евойный же старший приказал…

Путь от пл. Конституции до Пятихаток (на первую остановку у дома К13) занял 46 минут. Если геотрекер 4.0.2.1750 с geo-tracker.org не соврал, троллейбус разгонялся до 55 км/ч, причём на автономном (от аккумуляторов) ходу. Т.к. пользование GPS быстро садит батарею смартфона, наличие в салоне парных USB-розеток на поручнях здорово выручает.

Порадовал пацанёнок, выходивший через переднюю дверь у парка Горького. От звонкого «Спасибо, дядя!» водителю улыбнулись почти все пассажиры. Как мало маленькому человеку нужно для счастья…

«После монетизации все льготы на проезд в городском общественном транспорте будут сохранены. Об этом сегодня, 10 июня, заявил секретарь Харьковского городского совета Игорь Терехов, комментируя журналистам одобренный Кабинетом министров законопроект о монетизации льгот на проезд.»

Тоже счастье. Для активных пенсионеров. Правда, количество поездок по е-тикету им ограничили до 50 в месяц («не выкатанные» «сгорают» первого числа следующего) на каждый вид электротранспорта. Но в маршрутках они по-прежнему размахивают ксивой: «Удостоверение!»

Посмотрим, как Харьков будет бодаться с Киевом. Один из местных чиновников закончил борьбу неудачно, в изюмских лесах. А ещё один кандидат на городской трон решил косить под Т-800 («I’ll be back!») и пообещал спустить шкуры. Как представишь его с ножом для свежевания в Петушином переулке Лесопарка… За ту хатынку ведь тоже отвечать придётся.

Или бежать из страны. Вместе с соплеменником, обещавшим за три года посадить миллиард деревьев по всей Украине. Это ведь надо ещё найти столько саженцев и вкапывать их по десять штук в секунду. Но… грешно смеяться над…

Правда, такие же 31 октября и выбирать будут. Абы халявный проезд да лавочка под тухесом. Всеобщее избирательное право. А потом удивляются, почему так жить хреново…

Июньские хроники Тб50 (удлинённого)

Сегодня — первый день курсирования троллейбусов из посёлка по удлинённому маршруту — до площади Конституции. Он повторяет 296-ой автобусный, работавший с 1996 до 05 декабря 2010. Затем оный урезали до ст.м. «Госпром», а в день пуска троллейбусов 07 апреля 2021 вообще отменили. Каковы же первые впечатления от возвращения «полного размера»? Пятихатский чат:

« 9:27 > остановка тб50 на пл. Конституции [сфотографирован остановочный павильон и знак остановки троллейбусов 17 и 50 маршрутов — Ред.]
9:34 > 22… в воскресенье… летом… как издеваются
9:38 > Ага… Там и 30 есть… Невыездные…
9:46 > Это старое расписание. Конечная «майдан Свободи».
10:12 > Кто нибудь засек время поездки от площади до Пятихаток
10:22 > От м.Университет до пл.Конституции около 10мин ехал
10:45 > По Академической только что проехал троллейбус 17-го (!!!) маршрута.
10:54 > Выехали с БАМа сегодня в 7.13 на площади конституции были в 8.55-56 где-то
10:55 > полтора часа??
10:56 > Ой в 7.55
10:57> :)) тут у половины чата сжалось все :)))
10:58 > простите)))
11:58 > 40 мин я ехала от Бама до Конституции. Сейчас от Конституции выехали в 11:45. 12:26  > Приехали в Пятихатки. До Бама 3 мин.
12:49 > По времени даже быстрее чем до Госпрома выходит
12:50 > Та дай Бог нам многострадальным)))
12:51 > Сегодня пробок практически нет. Посмотрим в час пик
14:17 > в час пик нехай объезжает по Клочковской, аккумуляторы ж есть
14:19 > Тогда на Пятихатки заряда не хватит
14:37 > ДОбрый день! Подскажите пожалуйста где тролейбус теперь останавливается на университете? Спасибо
14:54 > На остановке после стекляшки. Он по прямой с Советской едет
15:40 > С Тевелева 😎 Помню ещё это название, когда метро не было. 15:46 (изменено) > На Академической люди ждали тролля с 14:50. Приехал в 15:20. Борт 2715 (с трекером). На ЭМУ (электронном маршрутоуказателе) спереди и сбоку номера «50» не было — надпись «до метро «Пл. Конституции». Задний ЭМУ был погашен. Буквально завтра «допилят» текст на флэшке (карте SD). Отображаемое на ЭМУ из заготовленного набора маршрутов может менять даже сам водитель, дружащий с электроникой 😏
15:55 (изменено) > Села в троллейбус на Вальтера в 15.24, был полупустой. Как писали когда-то выше, будет много транзитных людей, так оно и есть. Просто ОГРОМНОЕ количество людей, садилось на каждой остановке с леса парка. Троллейбус битком, в парке на остановке не все влезли. Это печаль (
16:52 > 7.00 БАМ — 7.42 Конституции
16:53 > В 7 утра понятно, что он очень быстро едет
16:55 > Не, не быстро. Безпрепятственно просто и непоколебимо)
17:10 > Так потому и быстро, что мало машин ещё, мало народу… Препятствия отсутствуют
17:50 > Туда — 55 минут (2724, с Академической), обратно — 50 (2722, до К13). Плетётся по Сумской от Рымарской до Конституции и обратно. И не только из-за стоящих, но и медленно едущих там машин. Замечу, что в советские времена этот участок был запрещён для проезда личным транспортом — только автобусы и троллейбусы. Но Рымарская сейчас просто заткнётся наглухо — слишком много шоповозок развелось.
19:01> В 16:30 была на Зеркальной струе. Тр50 пришёл с Конституции в 16:45! Ехали до БАМа ровно час! Итого добиралась час и 15 мин
21:27 > Кирпич [дорожный знак — Ред.] там стоят ещё наверное до 2010года. Это насколько помню ближе к Евро 2012 знак убрали
21:28 > кирпич там вешают время от времени. сегодня он не висел
21:46 > Не постоянный знак — как-то странно. Но, может быть мне действительно эти 10лет просто везло проезжать там именно когда знака не было). Может когда заработает высотная парковка за ХАТОБом и запретят парковку или вообще проезд по этому участку Сумской, то движение там будет по-интенсивней)»

Тема также обсуждается на форуме «Харьков транспортный».

Завтра Тб50 поедет в центр!

«Троллейбус №50 с автономным ходом, который соединяет пос. Пятихатки с центральной частью города, будет курсировать по измененному маршруту с 9 июня.

Как сообщили в Департаменте инфраструктуры, троллейбус №50 будет следовать по такому маршруту: Пятихатки — Белгородское шоссе — ул.Сумская — пл. Конституции. При этом заезда на пл. Свободы и пр. Независимости не будет.

Посадка на конечной остановке «Площадь Конституции» будет осуществляться в пер. Спартаковском перед ул. Университетской.

Напомним, новый троллейбусный маршрут №50 начал курсировать в апреле текущего года, соединив поселок Пятихатки с площадью Свободы. Позже жители поселка попросили продлить маршрут до пл. Конституции.»

Нонче да надысь в чате пятихатцы бурно обсуждали новость о продлении маршрута. Основные опасения — более частые «поломки» ввиду аварийного отключения аккумуляторов (срабатывание защиты от перегрева), недостаточное количество электромашин на удлинённой линии (нынешних семи в часы пик не хватает), появление дополнительных, не пятихатских пассажиров — едущих от пл. Конституции до ул. Ярослава Мудрого, ЦПКиО им. Горького, Сокольников, Лесопарка. А в будние дни в отдельные часы даже не всегда от Стекляшки уедешь — люди набиваются на конечной «ст.м. «Госпром»!

«Петиція №6948. Подана 2021-04-09 16:01:33 Статус: ТРИВАЄ ЗБІР ПІДПИСІВ Зібрано підписів: 122 [а надо 5000, причём…] Залишилося днів: 34.» Вот что значит мэрское кресло взалкать!

Если на маршрут не добавят выпусков, работающим в городе «безлошадным» гражданам завтра будет очень «весело»…

Страница «Троллейбус» обновлена.